Sterowanie elektroniczne motocykla odnosi się do elektronicznej jednostki sterującej (ECU). Poniżej znajduje się wprowadzenie do elektronicznego sterowania motocyklem: Wprowadzenie do systemu: elektroniczny układ gaźnika-z zamkniętą pętlą składa się głównie z elementów odbierających sygnały, takich jak prędkość obrotowa silnika, otwarcie silnika (obciążenie), czujniki tlenu i czujniki temperatury; elektroniczna jednostka sterująca przetwarzaniem danych (ECU); oraz elementy wykonawcze, takie jak elektromagnetyczne zawory sterujące. Jest to układ napędowy, który precyzyjnie kontroluje stosunek-paliwo-powietrze i kompleksowo zarządza normami emisji spalin Euro III motocykla oraz osiągami mocy, przenosząc zasadę elektronicznego sterowania wtryskiem paliwa na gaźnik.
Zasada elektronicznego sterowania motocyklem: Zasada elektronicznego sterowania motocyklem opiera się na elektronicznej jednostce sterującej, znanej również jako ECU (elektryczna jednostka sterująca). ECU konwertuje sygnały wejściowe na postać cyfrową, porównuje je i przetwarza zgodnie z przechowywanymi danymi referencyjnymi, oblicza wartość wyjściową, a następnie wzmacnia sygnał wyjściowy w celu sterowania kilkoma regulacyjnymi elementami serwo.